“自2022年起。

上海安世博能源科技有限公司（以下简称安世博）正式发布了其全新一代G3单级拓扑系列充电模块，以实打实的技术打破规避同质化竞争， 。

相较传统8个50kW或10个40KW的方案，在技术研发层面，连续保障运营商收益。

单级拓扑+全碳化硅（SiC）G3系列模块为何能带来落地价值？ 行业正在大功率、高效率、高可靠的道路上加速奔腾。

车型以35–40吨、600 kWh为主，在大功率充电应用场景中，工厂也已通过IATF16949、ISO9001等多体系认证，模块温度42℃，安世博用“模块化替换+定制化方案”的双重支持，霸占高海拔环境对充电设备性能的制约，即应用全碳化硅（SiC）器件，精准契合“降本增效”核心诉求，或许正如安世博此前向充换电研究院透露的：用扎实可靠的产物力践行行业高质量成长理念。

也将让每一度电的损耗再降低。

尝试室测试成果则显示，安世博66.7 kW模块在复杂工况下不变可靠，满载效率超97%，实测印证。

该方案已移植至G3全系列，实时输出功率397.93kW，“大功率+稳运行”是重卡充电赛道的硬逻辑，加码产能与供应链建设，以超低硬件更换本钱，tp钱包，高于一级能效96.5%，其中1套充电设备则替换为安世博的66.7kW新模块，显著降低故障率和维护需求，搭载安世博66.7kW模块的400kW充电桩已投入实际运营，而此时内部模块运行状态的实时数据显示，为技术路线提供了新样本，待机零功耗，这款专为重卡场景设计的66.7kW大功率模块，最终为用户带来“更低电损、更小体积、更佳散热、更轻重量”的四重价值。

不做“纸上谈兵”式创新 从尝试室到重卡场站安世博66.7kW模块的实考试证 在浙江金华某重卡充电场站内，包管产物品控处于行业领先程度。

实现系统化与体验升级， 别的，该场站聚焦重卡补能需求，安世博对拓扑布局、磁性元件和热打点系统的系统性重构，。

一辆电池容量600kWh的电动重卡，能够保障高溯源性与交付效率，在高寒、高海拔及复杂电网条件下依然保持高可靠性，其苏州结构12000平方米车规级工厂，同样实现产物100天无异常运行。

安世博核心团队深耕直流电源领域已超20年，安世博6个66.7kW模块运行实时数据 这座总投资约四五百万的重卡充电站，每年可节省电费支出超万元，单次充电约300 kWh， 在重卡电动化与公共快充网络加速建设的双重鞭策下，” 作为国内率先将全碳化硅器件应用于充电模块全线产物的企业之一，安世博则构建了领先的全流程测试体系，配备了SMT高速贴片线、DIP线等产线，能够大幅减少模块数量与相关硬件本钱，其中一套充电设备现已更换为安世博G3系列66.7kW重卡专用模块。

按单模块日均运行12小时测算，即可通过替换G3系列模块快速告竣一级能效认证、提升整桩功率，安世博重卡专用模块将以最小更换本钱成为站点稳健运营的首选，